跨境電商發展需把眼光放(fàng)長遠
發布時(shí)間：2022-11-29 來(lái)源：中國電子商會(huì)跨境電商工(gōng)作(zuò)委員會(huì) 作(zuò)者：中國電子商會(huì)跨境電商工(gōng)作(zuò)委員會(huì)
今年“雙11”被不少網友戲稱“史上(shàng)最冷清”，但(dàn)跨境電商卻表現(xiàn)搶眼。在京東國際，“雙11”巅峰28小(xiǎo)時(shí)期間，逾1100個品牌成交額同比增長超過100%，進口超市成交額同比增長7倍；在天貓國際，有750個海外(wài)品牌銷售額同比增長超100%；TikTok電商跨境商品交易總額（GMV）同比增長137%，訂單量同比增長141%。
近年來(lái)，依托于政策支持和(hé)數字技術賦能(néng)，我國跨境電商實現(xiàn)快(kuài)速發展。數據顯示，我國跨境電商進出口5年間實現(xiàn)了(le)近10倍的增長。2021年，我國跨境電商進出口規模達到(dào)1.92萬億元，同比增長18.6%。
當前，跨境電商作(zuò)爲中國發展速度最快(kuài)、潛力最大(dà)、帶動作(zuò)用(yòng)最強的外(wài)貿新業态，已成爲外(wài)貿發展的新動能(néng)、轉型升級的新渠道(dào)和(hé)高(gāo)質量發展的新抓手。而随着商務部《支持外(wài)貿穩定發展若幹政策措施》等一系列政策舉措出台，我國跨境電商将迎來(lái)更好(hǎo)的發展機遇，更好(hǎo)地發揮聯通國内外(wài)需求、帶動數字化轉型等作(zuò)用(yòng)，通過“買全球、賣全球”，讓世界分享中國發展紅(hóng)利。
我國跨境電商未來(lái)前景廣闊，但(dàn)目前也(yě)面臨不少挑戰和(hé)風(fēng)險。跨境電商作(zuò)爲一種外(wài)貿新業态，不需要太高(gāo)的資金(jīn)和(hé)專業門(mén)檻，這(zhè)使得一大(dà)批“不會(huì)做、做不起、不能(néng)做”的小(xiǎo)微市場主體成爲新型貿易經營者，爲更多中小(xiǎo)企業提供了(le)新發展機遇。但(dàn)是，跨境電商準入門(mén)檻降低(dī)，大(dà)量湧入的規模相對(duì)較小(xiǎo)的電商經營者素質參差不齊，帶來(lái)一些(xiē)負面問題。體現(xiàn)在進口方面，主要是失信行爲多發，貨品質量難以保障，退換貨等售後服務糾紛較多。
跨境電商的“跨境”特征決定了(le)其物流成本較高(gāo)，而這(zhè)也(yě)成爲影響整個跨境電商發展的一大(dà)障礙。物流距離長、經曆環節多、經營者基于物品安全考慮還要加固包裝……所有這(zhè)些(xiē)過程都需要花(huā)費成本。而且，跨境物流較慢，貨品不能(néng)及時(shí)送達客戶手中，加之不可避免地出現(xiàn)貨品丢失、損壞等情況，這(zhè)都會(huì)降低(dī)客戶的體驗。
中國跨境電商進入海外(wài)市場依然走的是低(dī)價的老(lǎo)路，這(zhè)種策略會(huì)面臨不可控的風(fēng)險。近些(xiē)年，在國内完善的供應鏈支撐下(xià)，較低(dī)的價格一直是我國産品外(wài)銷的一項優勢。同時(shí)，國外(wài)市場稅收政策近些(xiē)年也(yě)較爲溫和(hé)，對(duì)中國産品出口有利。比如，2016年以來(lái)，美(měi)國将關稅最低(dī)限制監管從(cóng)200美(měi)元提高(gāo)到(dào)800美(měi)元，低(dī)于該金(jīn)額的商品無需繳稅即可入境，爲我國産品進入美(měi)國市場打開(kāi)了(le)一條綠色通道(dào)。然而，一旦國外(wài)市場稅收政策進行調整，對(duì)進口産品增收關稅，我國産品的價格優勢将被抹去，特别是那些(xiē)沒有海外(wài)倉備貨、使用(yòng)直郵小(xiǎo)包物流方式的跨境賣家，所受打擊将是緻命的。
存在上(shàng)述問題和(hé)風(fēng)險，暴露出我國跨境電商發展仍處于幼稚期，不少企業進入市場隻是爲了(le)吃政策紅(hóng)利賺快(kuài)錢(qián)，缺少長遠發展的戰略眼光。要改變這(zhè)種情況，實現(xiàn)跨境電商可持續發展，應适當提高(gāo)跨境電商準入門(mén)檻，對(duì)企業規模、擔保金(jīn)、經營範圍等設定較高(gāo)的條件。同時(shí)，完善跨境電商領域相關法律法規，加強監管執法，加大(dà)對(duì)跨境電商失信行爲的懲處力度。而要解決跨境物流成本高(gāo)的問題，需要政府出台扶持政策，推動跨境電商平台與物流企業建立緊密的合作(zuò)關系，打通海外(wài)物流渠道(dào)，進一步構建起方便快(kuài)捷的跨境電商物流體系。
所謂“打鐵(tiě)還需自(zì)身硬”，就跨境電商經營企業特别是出口企業而言，要在這(zhè)個領域站(zhàn)穩腳跟，實現(xiàn)長遠發展，必須練好(hǎo)内功，增強實力。要在保證以較低(dī)的價格優勢吸引海外(wài)消費者的同時(shí)，保證以較高(gāo)的産品質量獲得當地消費者的信任，實現(xiàn)“本土化”；要暢通物流，完善退換貨機制和(hé)流程，解決跨境發貨面臨的交付周期長、運輸過程不确定、海外(wài)退換貨不方便等問題。
市場擴張早期的紅(hóng)利已經消散，傳統鋪貨模式退出曆史舞台。打牢産品服務質量基礎，走精細化、差異化、品牌發展之路，才是跨境電商面向未來(lái)的正确選擇。
來(lái)源：中國質量報(bào)
近年來(lái)，依托于政策支持和(hé)數字技術賦能(néng)，我國跨境電商實現(xiàn)快(kuài)速發展。數據顯示，我國跨境電商進出口5年間實現(xiàn)了(le)近10倍的增長。2021年，我國跨境電商進出口規模達到(dào)1.92萬億元，同比增長18.6%。
當前，跨境電商作(zuò)爲中國發展速度最快(kuài)、潛力最大(dà)、帶動作(zuò)用(yòng)最強的外(wài)貿新業态，已成爲外(wài)貿發展的新動能(néng)、轉型升級的新渠道(dào)和(hé)高(gāo)質量發展的新抓手。而随着商務部《支持外(wài)貿穩定發展若幹政策措施》等一系列政策舉措出台，我國跨境電商将迎來(lái)更好(hǎo)的發展機遇，更好(hǎo)地發揮聯通國内外(wài)需求、帶動數字化轉型等作(zuò)用(yòng)，通過“買全球、賣全球”，讓世界分享中國發展紅(hóng)利。
我國跨境電商未來(lái)前景廣闊，但(dàn)目前也(yě)面臨不少挑戰和(hé)風(fēng)險。跨境電商作(zuò)爲一種外(wài)貿新業态，不需要太高(gāo)的資金(jīn)和(hé)專業門(mén)檻，這(zhè)使得一大(dà)批“不會(huì)做、做不起、不能(néng)做”的小(xiǎo)微市場主體成爲新型貿易經營者，爲更多中小(xiǎo)企業提供了(le)新發展機遇。但(dàn)是，跨境電商準入門(mén)檻降低(dī)，大(dà)量湧入的規模相對(duì)較小(xiǎo)的電商經營者素質參差不齊，帶來(lái)一些(xiē)負面問題。體現(xiàn)在進口方面，主要是失信行爲多發，貨品質量難以保障，退換貨等售後服務糾紛較多。
跨境電商的“跨境”特征決定了(le)其物流成本較高(gāo)，而這(zhè)也(yě)成爲影響整個跨境電商發展的一大(dà)障礙。物流距離長、經曆環節多、經營者基于物品安全考慮還要加固包裝……所有這(zhè)些(xiē)過程都需要花(huā)費成本。而且，跨境物流較慢，貨品不能(néng)及時(shí)送達客戶手中，加之不可避免地出現(xiàn)貨品丢失、損壞等情況，這(zhè)都會(huì)降低(dī)客戶的體驗。
中國跨境電商進入海外(wài)市場依然走的是低(dī)價的老(lǎo)路，這(zhè)種策略會(huì)面臨不可控的風(fēng)險。近些(xiē)年，在國内完善的供應鏈支撐下(xià)，較低(dī)的價格一直是我國産品外(wài)銷的一項優勢。同時(shí)，國外(wài)市場稅收政策近些(xiē)年也(yě)較爲溫和(hé)，對(duì)中國産品出口有利。比如，2016年以來(lái)，美(měi)國将關稅最低(dī)限制監管從(cóng)200美(měi)元提高(gāo)到(dào)800美(měi)元，低(dī)于該金(jīn)額的商品無需繳稅即可入境，爲我國産品進入美(měi)國市場打開(kāi)了(le)一條綠色通道(dào)。然而，一旦國外(wài)市場稅收政策進行調整，對(duì)進口産品增收關稅，我國産品的價格優勢将被抹去，特别是那些(xiē)沒有海外(wài)倉備貨、使用(yòng)直郵小(xiǎo)包物流方式的跨境賣家，所受打擊将是緻命的。
存在上(shàng)述問題和(hé)風(fēng)險，暴露出我國跨境電商發展仍處于幼稚期，不少企業進入市場隻是爲了(le)吃政策紅(hóng)利賺快(kuài)錢(qián)，缺少長遠發展的戰略眼光。要改變這(zhè)種情況，實現(xiàn)跨境電商可持續發展，應适當提高(gāo)跨境電商準入門(mén)檻，對(duì)企業規模、擔保金(jīn)、經營範圍等設定較高(gāo)的條件。同時(shí)，完善跨境電商領域相關法律法規，加強監管執法，加大(dà)對(duì)跨境電商失信行爲的懲處力度。而要解決跨境物流成本高(gāo)的問題，需要政府出台扶持政策，推動跨境電商平台與物流企業建立緊密的合作(zuò)關系，打通海外(wài)物流渠道(dào)，進一步構建起方便快(kuài)捷的跨境電商物流體系。
所謂“打鐵(tiě)還需自(zì)身硬”，就跨境電商經營企業特别是出口企業而言，要在這(zhè)個領域站(zhàn)穩腳跟，實現(xiàn)長遠發展，必須練好(hǎo)内功，增強實力。要在保證以較低(dī)的價格優勢吸引海外(wài)消費者的同時(shí)，保證以較高(gāo)的産品質量獲得當地消費者的信任，實現(xiàn)“本土化”；要暢通物流，完善退換貨機制和(hé)流程，解決跨境發貨面臨的交付周期長、運輸過程不确定、海外(wài)退換貨不方便等問題。
市場擴張早期的紅(hóng)利已經消散，傳統鋪貨模式退出曆史舞台。打牢産品服務質量基礎，走精細化、差異化、品牌發展之路，才是跨境電商面向未來(lái)的正确選擇。
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