一條存在20年的賽道(dào)，正在變成紅(hóng)海市場與資本戰場。

1999年，阿裏巴巴國際站(zhàn)成立，“賣水(shuǐ)者”跨境電商出口物流服務商随之出現(xiàn)。暗流湧動二十年後，中國跨境出口電商迎來(lái)了(le)黃金(jīn)期，同時(shí)也(yě)爲與之息息相關的服務商們創造了(le)無限想象空(kōng)間。

作(zuò)爲基礎設施的跨境電商出口物流“一夜翻紅(hóng)”。

資本及巨頭們都希望制造出跨境電商物流領域“三通一達”。僅2021年，遞一物流、Speedaf 速達非、跨境好(hǎo)運等先後獲得千萬級别甚至數億融資；華貿物流、菜鳥網絡加速“拉攏”跨境電商物流服務商；百世、順豐、京東物流等加注海外(wài)業務。

那麽，究竟當下(xià)行業形勢如何？産業鏈如何劃分？賽道(dào)有哪些(xiē)業務模式？運營商分别有何特質？36氪出海根據公開(kāi)信息，盤點了(le)部分代表性企業，希望爲正在關注跨境電商出口物流的讀者們提供一些(xiē)有參考價值的信息。

跨境出口物流涉及環節較國内物流運輸更爲複雜(zá)，從(cóng)業務鏈上(shàng)看(kàn)，主要包括境内攬收、國内運輸、跨國運輸、目的國内運輸、目的國尾程配送等。

根據跨境電商賣家是否采購海外(wài)倉環節，将貨品提前備貨至海外(wài)倉庫，電商出口物流業務又分爲跨境直發和(hé)海外(wài)倉兩種模式。

·跨境直發模式：由跨境物流服務商提供門(mén)到(dào)門(mén)全流程服務

·海外(wài)倉模式：由跨境物流服務商提供門(mén)到(dào)海外(wài)倉的半程服務


跨境直發模式根據運營主體的不同，又可分爲三類：

·郵政小(xiǎo)包：通過萬國郵聯的各國郵政網絡完成貨物出口；

·跨境專線：跨境專線服務商利用(yòng)自(zì)營攬貨、自(zì)排航班以及尾程配送等組織物流服務；

·國際商業快(kuài)遞：以 DHL、FedEx、UPS 爲主導的國際快(kuài)遞。

海外(wài)倉模式根據倉儲資源所有主體不同，暫可大(dà)緻分爲：跨境物流服務商所有海外(wài)倉、跨境電商品牌自(zì)營海外(wài)倉、電商平台自(zì)建倉庫（如 FBA）。


由于郵政小(xiǎo)包、國際商業快(kuài)遞已極爲成熟，市場也(yě)相對(duì)固定，本次我們将着重盤點正在發生一系列變化的跨境專線賽道(dào)。


縱騰集團

成立時(shí)間：2009年

總部：深圳

關鍵詞：C1 輪融資；綜合實力 TOP3；營收過百億

縱騰集團，是一家提供海外(wài)倉和(hé)專線物流服務的物流集團。目前，縱騰集團擁有26個海外(wài)倉和(hé)轉運樞紐，97條自(zì)營國際專線覆蓋六大(dà)洲33個國家。

以“全球跨境電商基礎設施服務商”爲企業定位，縱騰集團旗下(xià)擁有谷倉海外(wài)倉、雲途物流、縱騰冠通等多個服務品牌。公司在全球擁有員工(gōng)超3500人，超過40家分支機構，日均處理(lǐ)超過100萬份訂單，年處理(lǐ)訂單量超過3億單。

·雲途物流：2018年3月，雲途物流正式并入縱騰，成爲其子公司。主營業務包括跨境專線、FBA 頭程（中歐、美(měi)國）、郵政代理(lǐ)、國際商業快(kuài)遞。

·谷倉海外(wài)倉：目前谷倉已設立華南、華東、東南、華中、華北五個業務大(dà)區(qū)，15個城(chéng)市業務分部，建有東莞、廣州、甯波三大(dà)國内中轉倉。海外(wài)倉已覆蓋美(měi)國、英國、法國、德國、西班牙、意大(dà)利、捷克，日本、加拿大(dà)海外(wài)倉待開(kāi)放(fàng)。

截至目前，縱騰集團已完成多輪融資，累計(jì)融資金(jīn)額超過10億元人民币，投資機構包括普洛斯、鐘(zhōng)鼎、複星、泰康、凱輝等。2021年7月12日，縱騰集團總裁王鑽受邀出席國務院經濟形勢專家和(hé)企業家座談會(huì)，并在會(huì)上(shàng)向李克強總理(lǐ)彙報(bào)了(le)新形勢下(xià)我國跨境電商行業發展面臨的機遇和(hé)挑戰。

燕文(wén)物流

成立時(shí)間：1998年

總部：北京

關鍵詞：預備上(shàng)市；綜合實力 TOP3

燕文(wén)物流，是一家跨境出口電商綜合物流服務商。目前，公司在全國設置6大(dà)分撥中心和(hé)37個集貨轉運中心，業務覆蓋全國17個省份，通達全球200餘個國家和(hé)地區(qū)。公司與全球速賣通、亞馬遜、Wish、eBay 等跨境電商平台和(hé)電商獨立站(zhàn)擁有長期合作(zuò)關系。

其主營業務包括：郵政代理(lǐ)、國際專線、國際商業快(kuài)遞三項主營業務，此外(wài)還提供國際快(kuài)遞攬收、國際航空(kōng)運輸及境外(wài)派送等其他(tā)業務。2018年～2020年營業收入分别爲28.69億元、41.51億元和(hé)62.17億元，複合增長率47.22%

今年7月1日，北京燕文(wén)物流股份有限公司向深交所提交招股書，拟募資9億元，用(yòng)于智能(néng)分揀及一體化轉運項目、全球跨境物流大(dà)數據平台建設等。若此次上(shàng)市成功，燕文(wén)物流或将成爲跨境出口電商物流第一股。

遞四方

成立時(shí)間：2004年

總部：深圳

關鍵詞：菜鳥網絡占股45%；紅(hóng)酒、手機等個性化物流；銷售額突破百億元

遞四方 4PX，是一家全球跨境電商供應鏈綜合服務提供商，擁有40個國内網點，超過100+家全球分支機構，近30個海外(wài)倉。目前，公司在全球共有10000+名員工(gōng)，旺季日包裹處理(lǐ)量高(gāo)達800萬單。

其主營業務爲：國際商業快(kuài)遞、郵政代理(lǐ)、海外(wài)倉、跨境專線、FBA 頭程，此外(wài)還提供紅(hóng)酒類産品物流解決方案。2020年，遞四方銷售額突破百億元，目前在全球布局70餘個分支機構，服務于50萬名跨境電商賣家。

2016年，遞四方獲菜鳥網絡億級戰略投資；2018年，遞四方獲得阿裏巴巴集團新一輪投資。天眼查信息顯示，截至目前，菜鳥網絡對(duì)深圳市遞四方信息科技有限公司的持股比例爲45%，後者全資持有遞四方。

百世快(kuài)遞

成立時(shí)間：2007年

總部：杭州

關鍵詞：國内綜合型物流服務商；主攻東南亞市場；本地重資産運作(zuò)

百世快(kuài)遞，是一家國内綜合物流和(hé)供應鏈服務平台，提供國内及進出口物流相關服務。目前百世擁有七大(dà)事(shì)業部：百世雲、百世供應鏈、百世快(kuài)遞、百世快(kuài)運、百世金(jīn)融、百世國際、百世優貨。

其中，百世國際成立于2015年，包含進出口直郵及海外(wài)倉業務，去年國際業務整體收入7.78億元，同比增長130.8%。目前，公司主攻東南亞地區(qū)，2020年第四季度，百世在東南亞的快(kuài)遞包裹總量達到(dào)2789萬單，同比增長441%。

百世國際出口服務主營業務包括：FBA 頭程（海運）、海運頭程、國際商業快(kuài)遞、跨境專線、海外(wài)倉。目前，百世國際擁有427個海外(wài)倉及境内保稅倉，已在16個國家和(hé)地區(qū)開(kāi)展業務。

2019年11月，百世集團進行戰略調整，重點布局東南亞等新興市場物流和(hé)供應鏈網絡，先後在東南亞五國起網。2020年，百世在泰國的快(kuài)遞包裹量同比增長約六倍，越南包裹量同比增長近八倍。2020年7月，百世又啓動了(le)馬來(lái)西亞、新加坡、柬埔寨快(kuài)遞網絡服務，開(kāi)通了(le)中國至東南亞的跨境直郵服務。

順豐國際

成立時(shí)間：2010年

總部：深圳

關鍵詞：自(zì)有航線；輕資産運作(zuò)；海外(wài)并購

順豐國際，是順豐控股旗下(xià)專門(mén)提供進出口及海外(wài)倉業務的跨境綜合性物流服務平台。2010 年，順豐首次邁出國門(mén)，在新加坡設立營業網點。其後，公司持續在東南亞、美(měi)國、歐盟等海外(wài)市場布局。截止2020年末，順豐國際快(kuài)遞業務覆蓋海外(wài)78個國家，跨境電商物流業務覆蓋全球225個國家及地區(qū)。

順豐國際主營業務爲：跨境專線（自(zì)有航線）、跨境專線（購買運力）、郵政代理(lǐ)、國際商業快(kuài)遞、海外(wài)倉。2020年，順豐國際業務實現(xiàn)不含稅營業收入59.73億元，同比增長 110.40%，成爲公司增速最快(kuài)的業務闆塊。

2021年2月，順豐控股正式宣布，将以現(xiàn)金(jīn)方式收購嘉裏物流(00636.HK)51.8%的股份，預計(jì)耗資約175.55億元。嘉裏物流是亞太地區(qū)最具領導地位的第三方物流供應商之一，主要從(cóng)事(shì)在亞洲範圍内的綜合物流服務以及亞歐大(dà)陸間的國際貨運代理(lǐ)服務。

萬邑通

成立時(shí)間：2012年

總部：深圳

關鍵詞：逆向物流；跨境電商貨源分銷

萬邑通是一家跨境電商整體解決方案供應商，提供進口物流、供應鏈金(jīn)融、跨境電商貨源分銷服務。就出口物流而言，其在全球擁有9個直營海外(wài)倉，物流服務網絡遍布中國、澳洲、美(měi)國、歐洲等主要跨境貿易市場。

其出口主營業務爲：海外(wài)倉、跨境專線、郵政代理(lǐ)、國際商業快(kuài)遞及 FBA 頭程。目前，萬邑通在全球擁有23大(dà)訂單處理(lǐ)中心，海外(wài)倉日單量超160萬件，全球直發日訂單處理(lǐ)30萬票，2020年年複合增長率625%。

遞一物流

成立時(shí)間：2003年

總部：上(shàng)海

關鍵詞：小(xiǎo)包專線強勢；A 輪融資；上(shàng)門(mén)攬收

遞一物流，以自(zì)營跨境專線和(hé)國際小(xiǎo)包渠道(dào)爲主，旗下(xià)産品線路可通達全球232個國家和(hé)地區(qū)，境内網點覆蓋華東華南主要城(chéng)市，可提供上(shàng)門(mén)攬收服務。

其主營業務爲：跨境專線、郵政代理(lǐ)、國際商業快(kuài)遞。此前，遞一物流主要提供歐洲市場物流運送，通達英國、法國、德國、意大(dà)利、奧地利等多個歐盟國家。近年來(lái)，還開(kāi)通了(le)北美(měi)（美(měi)國）、拉美(měi)（巴西、墨西哥(gē)）、東亞（日本）、東南亞、中東等其他(tā)網點。

2021年7月，遞一物流宣布已完成數億元 A 輪融資，本輪融資由鐘(zhōng)鼎資本、北極光創投領投，堅果資本、鼎麟資本跟投。

飛(fēi)特物流

成立時(shí)間：2008年

總部：廣州

關鍵詞：FBA-北美(měi)專線；海外(wài)倉；海運服務

飛(fēi)特物流，是一家國際物流綜合服務平台，主要爲跨境電商運營商提供跨境物流服務，服務網絡遍布美(měi)國、英國、法國、德國、意大(dà)利、加拿大(dà)、墨西哥(gē)、俄羅斯等上(shàng)百個國家。

其主營業務爲：國際商業快(kuài)遞、FBA 頭程-北美(měi)、跨境專線、郵政代理(lǐ)、海運服務、海外(wài)倉。經過13年的發展，飛(fēi)特物流目前擁有員工(gōng)500+，自(zì)建全球分揀操作(zuò)中心總面積超過50000平方米，日均可處理(lǐ)訂單70萬票。

佳成國際

成立時(shí)間：2000年

總部：杭州

關鍵詞：服務跨境電商中小(xiǎo)商家客戶；提供境内倉及境内轉運；國際貨運代理(lǐ)

佳成國際，是一家綜合型國際物流公司，主要客戶爲跨境電商中小(xiǎo)商家。公司旗下(xià)有境内外(wài)逾50家分支機構，服務區(qū)域覆蓋200多個國家和(hé)地區(qū)。

其主營業務爲：郵政代理(lǐ)、海外(wài)倉、境内倉、國際商業快(kuài)遞、國際貨運代理(lǐ)、跨境通關、FBA 頭程。2020年底總資産爲3.77億元，淨資産爲2.32億元，2020年實現(xiàn)營業收入12.03億元，淨利潤約4580萬元（以上(shàng)數據未經審計(jì)）。

2021年2月，跨境綜合物流龍頭企業華貿物流發布公告稱，拟收購佳成國際70%股份，預計(jì)交易金(jīn)額約5.4億元。公告顯示，華貿物流将佳成國際定位爲公司跨境電商物流闆塊的經營平台，逐步導入相關資源，支持其成爲超越同行的跨境電商物流企業。

大(dà)森林(lín)物流

成立時(shí)間：2010年

總部：深圳

關鍵詞：專注 FBA 物流；FBA 頭程莊家；拼箱行家

大(dà)森林(lín)物流，是一家 FBA 頭程服務商、專線小(xiǎo)包及海外(wài)倉等綜合跨境物流服務商，公司旨在爲跨境電商運營商提供面向歐盟、北美(měi)、日本澳洲等物流配送服務。

其主營業務爲：FBA 頭程、FBA 清關，FBA 退貨換标。此外(wài)，公司旗下(xià)子品牌千裏鳥主營業務有郵政代理(lǐ)業務、跨境專線、國際商業快(kuài)遞、海外(wài)倉服務。

大(dà)森林(lín)物流強項之一是拼箱，公司在美(měi)國洛杉矶、法國、東莞鳳崗、深圳福永、上(shàng)海、甯波、廈門(mén)均設有自(zì)主經營的物流拼箱倉庫，可爲跨境電商及同行代理(lǐ)提供集貨、拼箱、短期存儲、轉運及其他(tā)庫内服務。

萬色速遞

成立時(shí)間：2002年

總部：上(shàng)海

關鍵詞：華東地區(qū)攬收；境内倉儲

萬色速遞，是一家區(qū)域性跨境物流供應商，專注于境内攬收及倉儲，主要客戶爲華東地區(qū)電商商家，公司在北京、上(shàng)海、深圳、廣州、義烏、福州、南京、杭州設8個運營中心。

其主營業務爲：境内攬收、境内轉運、境内倉、供應鏈金(jīn)融，其他(tā)業務包括郵政代理(lǐ)、跨境專線、國際商業快(kuài)遞。目前，萬色速遞擁有員工(gōng)660+人，日均可處理(lǐ)訂單爲40萬票。

義達物流

成立時(shí)間：2001年

總部：上(shàng)海

關鍵詞：中日專線起家；日本海外(wài)倉

義達物流，是一家集空(kōng)運、海運、快(kuài)件、海外(wài)倉儲爲一體的進出口跨境物流運營商公司，初期以中日專線爲主，成爲首家擁有日本通關資質及快(kuài)件保稅倉的中國民營企業。

其主營業務爲：跨境專線、FBA 頭程、海外(wài)倉。其中跨境專線包括日本、歐洲、英國、法國、美(měi)國專線；FBA 頭程包括日本線、歐洲線、美(měi)國線；海外(wài)倉位于日本東京和(hé)大(dà)阪，提供倉儲、一件代發、換标貼标、退換貨等服務。



二十年的野蠻生長，使得跨境電商物流行業形成了(le)較爲固定的模式，也(yě)積累了(le)諸多曆史遺留問題。

首先，由于海外(wài)市場廣闊、目的國政策各異，跨境電商出口物流集中度較低(dī)，綜合型服務商 TOP10 總營收僅占行業規模約10%；其次，行業相對(duì)固化，近兩年獲融資企業大(dà)多已成立十年以上(shàng)，老(lǎo)玩(wán)家攥住了(le)市場及資源，而新玩(wán)家入場緩慢；此外(wài)，由于持有運力資源的莊家及次級貨代層層加價，導緻倉位成本居高(gāo)不下(xià)，使得行業毛利率較低(dī)。

但(dàn)風(fēng)口的風(fēng)并非沒有蕩起波瀾，在出口電商交易量增長的推動下(xià)，跨境出口物流的代表玩(wán)家也(yě)漸漸浮現(xiàn)，如邁入上(shàng)市進程的燕文(wén)物流、營收超百億的縱騰集團等，同時(shí)也(yě)出現(xiàn)了(le)以跨境小(xiǎo)包專線爲代表的集中度較高(gāo)的細分賽道(dào)。也(yě)有更多場外(wài)選手看(kàn)到(dào)了(le)這(zhè)一風(fēng)口，如前圓通執行總裁鄧小(xiǎo)波創立滿天星跨境物流。

此外(wài)，随着貨運量激增及市場集中度逐漸提升，跨境物流服務商在運力購買上(shàng)擁有了(le)更大(dà)議(yì)價權，甚至自(zì)有運力的順豐、圓通等也(yě)紛紛将資源傾斜至跨境物流業務。

跨境電商物流的未來(lái)将會(huì)如何，是一個值得追尋的問題。