跨境電商賽道(dào)火熱掀IPO浪潮，布局獨立站(zhàn)、海外(wài)倉企業或更具優勢
發布時(shí)間：2022-08-19 來(lái)源：IPO上(shàng)市号 作(zuò)者：
近年來(lái)，我國跨境電商進出口規模持續大(dà)幅增長，2021年實現(xiàn)進出口額1.98萬億元，創出新高(gāo)，諸多行業内企業乘着賽道(dào)火熱的“東風(fēng)”積極尋求擴張，然而，想要獲取充裕的資金(jīn)，資本市場是他(tā)們不二的選擇，于是諸多跨境電商踏上(shàng)了(le)IPO之路，譬如，賽維時(shí)代、三态股份、緻歐科技欲登陸創業闆，子不語則選擇赴港上(shàng)市。
跨境電商雖有藍海潛質，但(dàn)需要面對(duì)的不确定性挑戰也(yě)很(hěn)多，比如前不久的亞馬遜封号事(shì)件，再比如近期的海運價格飙升等，均給諸多跨境電商企業帶來(lái)了(le)巨大(dà)的損失。針對(duì)跨境電商面臨的相關風(fēng)險，多位新零售研究專家表示，布局獨立站(zhàn)、高(gāo)毛利品類的跨境電商抗風(fēng)險能(néng)力更強。
近年來(lái)，在疫情催化下(xià)，人們的消費行爲發生轉變，使得海外(wài)電商滲透率不斷提升，跨境出口電商迎來(lái)春天，在資本市場的活躍度也(yě)與日俱增。
我們先來(lái)看(kàn)2020年——疫情爆發元年的一些(xiē)對(duì)比數據。據國泰君安的一份研報(bào)顯示，2020年全球零售電商銷售額爲4.28萬億美(měi)元，比2019年增長了(le)17.58%，更關鍵的是，2020年電商銷售額在全球零售總額中的占比爲18%，與2019年相比增長27.66%。
随着全球電商滲透率急速上(shàng)升，國内跨境電商出口總額亦迎來(lái)高(gāo)速增長期。據海關總署公布，2020年，我國跨境電商出口總額爲1.12萬億元，較上(shàng)年的0.8萬億元，增幅高(gāo)達40.1%。
行業整體的爆發式增長，也(yě)反映到(dào)國内跨境電商的業績上(shàng)，以遨森電商、安克創新、三态股份、賽維時(shí)代、緻歐科技、華寶新能(néng)、子不語爲例，前述幾家跨境電商2020年的營收增速平均值爲74.88%，而2019年的營收增速平均值僅爲28.07%。
事(shì)實上(shàng)，去年我國跨境電商整體表現(xiàn)情況也(yě)不錯。據海關總署公布，2021年我國跨境電商進出口規模再創新高(gāo)，實現(xiàn)進出口額達1.98萬億元，增長了(le)15%，其中，出口額爲1.44萬億元，增長了(le)24.5% 。
值得一提的是，2021年跨境電商經曆了(le)各類風(fēng)險考驗，如亞馬遜“封号”事(shì)件、歐盟VAT新規、海運價格持續上(shàng)漲等，在這(zhè)些(xiē)重重考驗下(xià)，增速依然超過了(le)20%，處于中高(gāo)速增長區(qū)間，這(zhè)說明(míng)跨境電商行業具備較強韌性與抗風(fēng)險性。
對(duì)于我國跨境電商近年來(lái)優異表現(xiàn)的動因，零售電商行業專家、百聯咨詢創始人莊帥認爲：“首先，國内疫情防控良好(hǎo)，整個供應鏈體系恢複較快(kuài)，故供給能(néng)力所受影響相對(duì)較小(xiǎo)，爲國内跨境電商提供了(le)先行優勢；其次，在渠道(dào)部分，諸多跨境電商網站(zhàn)平台在政策支持下(xià)得到(dào)發展，譬如，阿裏收購飛(fēi)卡平台、京東在印度等地開(kāi)倉建網站(zhàn)等；最後，一帶一路政策持續推進，自(zì)貿區(qū)逐步增設，提高(gāo)了(le)我國與東南亞、歐盟等海外(wài)貿易。”
從(cóng)目前情況來(lái)看(kàn)，我國跨境電商未來(lái)幾年的發展也(yě)非常值得期待。在政策方面，推動跨境電商發展的相關政策相繼出台，尤其是2021年10月《“十四五”電子商務發展規劃》重磅政策的出台，明(míng)确支持跨境電商高(gāo)水(shuǐ)平發展及培育龍頭企業，或将在政策/資源配置等方面給予更多支持，爲跨境電商發展構建起良好(hǎo)環境。
據艾媒咨詢研究，全球電商市場規模于2020年達10.3萬億美(měi)元，到(dào)2028年預計(jì)将增長至33.3萬億美(měi)元，全球電商市場未來(lái)成長性優越。國泰君安在研報(bào)中也(yě)表示，海外(wài)電商零售滲透率相比我國而言仍處于較低(dī)水(shuǐ)平，存在較大(dà)提升空(kōng)間。2019年我國電商滲透率大(dà)約爲28.2%，而美(měi)國、日本以及歐洲等傳統發達國家和(hé)地區(qū)的電商零售滲透率均低(dī)于20%。考慮到(dào)經濟發展水(shuǐ)平及互聯網應用(yòng)和(hé)普及情況，預計(jì)東南亞、南美(měi)等地區(qū)的電商零售滲透率将處于更低(dī)水(shuǐ)平。因此，跨境電商零售市場發展空(kōng)間巨大(dà)，具備萬億級藍海市場潛質。
雖然跨境電商行業如今發展迅猛，但(dàn)水(shuǐ)面之下(xià)暗藏礁石。上(shàng)文(wén)提到(dào)，2021年，該行業經曆了(le)亞馬遜“封号潮”事(shì)件，具體爲：2021年5月至12月期間，亞馬遜陸續對(duì)中國部分跨境電商企業實施“封号”措施，主要原因爲部分跨境電商企業濫用(yòng)評分反饋或評論以及違反銷售排名規則等行爲。此舉措重傷多家上(shàng)市公司，星徽股份三個品牌涉及的部分店(diàn)鋪被亞馬遜平台暫停銷售；天澤信息已新增被封或凍結站(zhàn)點數約400個；華鼎股份多個品牌涉及的店(diàn)鋪被亞馬遜暫停銷售、資金(jīn)被凍結……
網經社電子商務研究中心B2B與跨境電商部主任、高(gāo)級分析師張周平表示：“亞馬遜封号事(shì)件帶來(lái)諸多啓示，一是行業也(yě)将朝着正規化的路線發展，必須符合平台規則去操作(zuò)；二是對(duì)鋪貨模式有影響，促進獨立站(zhàn)及社交網絡、搜索引擎營銷等的發展。‘刷單’在電商領域屢禁不止，和(hé)平台規則下(xià)利益驅動息息相關。跨境電商企業在今後發展的過程中，還是要遵從(cóng)平台規則，去實現(xiàn)更長遠的發展。”
對(duì)于亞馬遜封号事(shì)件，正在IPO的國内公司也(yě)應當吸取教訓，三态股份、子不語、緻歐科技在亞馬遜平台的銷售額占比均處于較高(gāo)的水(shuǐ)平，其中，賽維時(shí)代超八成收入來(lái)自(zì)亞馬遜平台，其次爲子不語，近七成銷售額來(lái)自(zì)亞馬遜平台，且依賴亞馬遜平台程度逐年提升。星徽股份是前車之鑒，由于被亞馬遜平台暫時(shí)關停，2021年其營收出現(xiàn)33.74%的負增長。一旦前述IPO公司也(yě)爆發封号風(fēng)險，其業務恐将遭重創。
跨境電商依賴的第三方平台不單隻有亞馬遜，據子不語的招股書顯示，中國跨境出口B2C電商平台的衆多賣家選擇主要平台包括亞馬遜、eBay、全球速賣通及Wish。其中亞馬遜占據最大(dà)市場份額（66.0%），其次爲eBay（21.7%）、全球速賣通（7.5%）及Wish（4.8%），中國賣家于2020年來(lái)自(zì)這(zhè)四大(dà)平台的GMV達到(dào)1902億美(měi)元，占比41.4%，我國跨境電商嚴重依賴第三方平台。
莊帥認爲：“跨境電商規避依賴第三方平台風(fēng)險的方式爲自(zì)行建立獨立站(zhàn)，依托Facebook、Twitter、snap、Google等流量平台做DTC業務，或者依靠國内電商平台，諸如阿裏、京東等平台去做跨境業務。”
專注新零售領域多年的研究專家鮑躍忠表示：“電商發展逐步會(huì)由第三方平台走向多元化平台，或者是自(zì)建平台，這(zhè)是行業發展規律。以國内電商平台模式爲例，從(cóng)最初的依靠阿裏、京東到(dào)像美(měi)的、海爾等行業巨頭布局自(zì)己交易的平台。”
目前，在模式方面，以獨立站(zhàn)爲代表的DTC（Direct-to-Consumer：直接面向消費者的品牌）模式愈發受到(dào)跨境賣家的青睐與重視(shì)，是未來(lái)布局的重要方向。據億邦動力研究院調研，2021年已經有近三成跨境賣家建設了(le)獨立站(zhàn)。在建站(zhàn)工(gōng)具方面，有51.2%的跨境賣家選擇Shopify，占比最大(dà)；其次是BigCommerce，占比13.8%，而店(diàn)匠(jiàng)、SHOPLINE等其他(tā)工(gōng)具占比8.3%。在建站(zhàn)時(shí)間方面，有52%跨境賣家建設獨立站(zhàn)1～2年，這(zhè)說明(míng)近兩年獨立站(zhàn)數量呈現(xiàn)爆發式增長。
正在IPO上(shàng)市的幾家跨境電商在獨立站(zhàn)方面也(yě)均有所布局，但(dàn)程度不一。緻歐科技在招股書中表示，其主要在歐洲和(hé)美(měi)國設立自(zì)營獨立站(zhàn)進行全品類産品的線上(shàng)銷售，共建設了(le)9個獨立站(zhàn)。2019年至2021年，其自(zì)營獨立站(zhàn)實現(xiàn)的銷售收入分别爲122.78萬元、3381.04萬元和(hé)1.07億元，呈逐年快(kuài)速增長的趨勢。
賽維時(shí)代稱，其利用(yòng)Shopify進行自(zì)營網站(zhàn)的建設和(hé)推廣，擴大(dà)了(le)自(zì)營網站(zhàn)的銷售業務。然而，2021年，其自(zì)營網站(zhàn)銷售額占比銳減，由上(shàng)年的15.21%降至5.42%，其稱主要是因爲公司轉爲海外(wài)倉發貨的模式，削弱了(le)自(zì)營網站(zhàn)及時(shí)捕捉市場需求及迅速響應的優勢。
無獨有偶，2021年，子不語自(zì)營網絡銷售額占比亦有所下(xià)降，由上(shàng)年的19.1%下(xià)降至10.97%。從(cóng)訂單數量來(lái)看(kàn)，2019年至2021年，其自(zì)營網絡的訂單數量分别爲42.4萬單、118.5萬單、75.7萬單，呈波動下(xià)滑态勢。值得一提的是，子不語自(zì)營網絡銷售額占比在前述幾家公司中居于首位。（注：三态股份未在招股書中公布自(zì)身獨立站(zhàn)的具體運營數據）
顯然，布局獨立站(zhàn)雖然是未來(lái)布局的重要方向，但(dàn)獨立站(zhàn)建立後，後續的推廣、維護等均需要大(dà)量人力、物力投入，想要讓獨立站(zhàn)真正發揮營收的主要作(zuò)用(yòng)，道(dào)阻且長。因此，獨立站(zhàn)的建立，是跨境電商走向多元化的重要一步，但(dàn)短期内想要擺脫對(duì)第三方平台的依賴，并不容易。
海運價格的激增也(yě)是跨境電商近年面臨的重大(dà)問題之一。巨額的物流成本爲跨境電商帶來(lái)了(le)巨大(dà)的負擔，2021年賽維時(shí)代、三态股份的淨利潤分别負增長了(le)23%、27%，但(dàn)與此同時(shí)，他(tā)們的營收卻均爲正增長，企業呈現(xiàn)出“增收不增利”的狀況。
那麽海運費增長，對(duì)各類跨境電商的影響程度是否相同呢(ne)？對(duì)此，莊帥表示：“經營較高(gāo)毛利率品類的跨境電商面對(duì)海運費大(dà)幅提升時(shí)會(huì)有更強的抗風(fēng)險能(néng)力，比如出口服飾、食品等品類的跨境電商，但(dàn)對(duì)于出口家具、家電等品類的電商則物流成本壓力将加大(dà)。”
從(cóng)業務品類來(lái)看(kàn)，賽維時(shí)代、三态股份、子不語、緻歐科技的業務領域各不相同，他(tā)們的第一大(dà)業務品類分别爲服裝配飾、興趣愛好(hǎo)、服裝産品、家具系列。其中，子不語的毛利率最高(gāo)，2021年爲75.24%，而其也(yě)是前述幾家公司中，惟一實現(xiàn)淨利潤增長的企業。因此，經營較高(gāo)毛利率品類的公司對(duì)抗此類風(fēng)險的能(néng)力更強。
那麽，面對(duì)海運費的激增，跨境電商又該如何應對(duì)呢(ne)？對(duì)此，張周平認爲：“海運費用(yòng)激增對(duì)跨境電商倉儲物流體系的搭建是個考驗，對(duì)提前布局海外(wài)倉的企業影響會(huì)相對(duì)較小(xiǎo)。”
《紅(hóng)周刊》發現(xiàn)，在前述幾家公司中，賽維時(shí)代在海外(wài)倉布局方面動作(zuò)較大(dà)，其将國内直郵的銷售轉變爲以品牌銷售爲主的海外(wài)倉備貨模式。爲滿足業務需要，2020年其新租用(yòng)美(měi)東倉兩處和(hé)美(měi)西倉兩處，海外(wài)倉租用(yòng)面積增加392265平方英尺。這(zhè)或許會(huì)對(duì)其抵禦海運費用(yòng)的飙升能(néng)有所幫助。
跨境電商雖有藍海潛質，但(dàn)需要面對(duì)的不确定性挑戰也(yě)很(hěn)多，比如前不久的亞馬遜封号事(shì)件，再比如近期的海運價格飙升等，均給諸多跨境電商企業帶來(lái)了(le)巨大(dà)的損失。針對(duì)跨境電商面臨的相關風(fēng)險，多位新零售研究專家表示，布局獨立站(zhàn)、高(gāo)毛利品類的跨境電商抗風(fēng)險能(néng)力更強。
跨境電商邁入藍海
近年來(lái)，在疫情催化下(xià)，人們的消費行爲發生轉變，使得海外(wài)電商滲透率不斷提升，跨境出口電商迎來(lái)春天，在資本市場的活躍度也(yě)與日俱增。
我們先來(lái)看(kàn)2020年——疫情爆發元年的一些(xiē)對(duì)比數據。據國泰君安的一份研報(bào)顯示，2020年全球零售電商銷售額爲4.28萬億美(měi)元，比2019年增長了(le)17.58%，更關鍵的是，2020年電商銷售額在全球零售總額中的占比爲18%，與2019年相比增長27.66%。
随着全球電商滲透率急速上(shàng)升，國内跨境電商出口總額亦迎來(lái)高(gāo)速增長期。據海關總署公布，2020年，我國跨境電商出口總額爲1.12萬億元，較上(shàng)年的0.8萬億元，增幅高(gāo)達40.1%。
行業整體的爆發式增長，也(yě)反映到(dào)國内跨境電商的業績上(shàng)，以遨森電商、安克創新、三态股份、賽維時(shí)代、緻歐科技、華寶新能(néng)、子不語爲例，前述幾家跨境電商2020年的營收增速平均值爲74.88%，而2019年的營收增速平均值僅爲28.07%。
事(shì)實上(shàng)，去年我國跨境電商整體表現(xiàn)情況也(yě)不錯。據海關總署公布，2021年我國跨境電商進出口規模再創新高(gāo)，實現(xiàn)進出口額達1.98萬億元，增長了(le)15%，其中，出口額爲1.44萬億元，增長了(le)24.5% 。
值得一提的是，2021年跨境電商經曆了(le)各類風(fēng)險考驗，如亞馬遜“封号”事(shì)件、歐盟VAT新規、海運價格持續上(shàng)漲等，在這(zhè)些(xiē)重重考驗下(xià)，增速依然超過了(le)20%，處于中高(gāo)速增長區(qū)間，這(zhè)說明(míng)跨境電商行業具備較強韌性與抗風(fēng)險性。
對(duì)于我國跨境電商近年來(lái)優異表現(xiàn)的動因，零售電商行業專家、百聯咨詢創始人莊帥認爲：“首先，國内疫情防控良好(hǎo)，整個供應鏈體系恢複較快(kuài)，故供給能(néng)力所受影響相對(duì)較小(xiǎo)，爲國内跨境電商提供了(le)先行優勢；其次，在渠道(dào)部分，諸多跨境電商網站(zhàn)平台在政策支持下(xià)得到(dào)發展，譬如，阿裏收購飛(fēi)卡平台、京東在印度等地開(kāi)倉建網站(zhàn)等；最後，一帶一路政策持續推進，自(zì)貿區(qū)逐步增設，提高(gāo)了(le)我國與東南亞、歐盟等海外(wài)貿易。”
從(cóng)目前情況來(lái)看(kàn)，我國跨境電商未來(lái)幾年的發展也(yě)非常值得期待。在政策方面，推動跨境電商發展的相關政策相繼出台，尤其是2021年10月《“十四五”電子商務發展規劃》重磅政策的出台，明(míng)确支持跨境電商高(gāo)水(shuǐ)平發展及培育龍頭企業，或将在政策/資源配置等方面給予更多支持，爲跨境電商發展構建起良好(hǎo)環境。
據艾媒咨詢研究，全球電商市場規模于2020年達10.3萬億美(měi)元，到(dào)2028年預計(jì)将增長至33.3萬億美(měi)元，全球電商市場未來(lái)成長性優越。國泰君安在研報(bào)中也(yě)表示，海外(wài)電商零售滲透率相比我國而言仍處于較低(dī)水(shuǐ)平，存在較大(dà)提升空(kōng)間。2019年我國電商滲透率大(dà)約爲28.2%，而美(měi)國、日本以及歐洲等傳統發達國家和(hé)地區(qū)的電商零售滲透率均低(dī)于20%。考慮到(dào)經濟發展水(shuǐ)平及互聯網應用(yòng)和(hé)普及情況，預計(jì)東南亞、南美(měi)等地區(qū)的電商零售滲透率将處于更低(dī)水(shuǐ)平。因此，跨境電商零售市場發展空(kōng)間巨大(dà)，具備萬億級藍海市場潛質。
封号潮下(xià)，建設獨立站(zhàn)成新方向
雖然跨境電商行業如今發展迅猛，但(dàn)水(shuǐ)面之下(xià)暗藏礁石。上(shàng)文(wén)提到(dào)，2021年，該行業經曆了(le)亞馬遜“封号潮”事(shì)件，具體爲：2021年5月至12月期間，亞馬遜陸續對(duì)中國部分跨境電商企業實施“封号”措施，主要原因爲部分跨境電商企業濫用(yòng)評分反饋或評論以及違反銷售排名規則等行爲。此舉措重傷多家上(shàng)市公司，星徽股份三個品牌涉及的部分店(diàn)鋪被亞馬遜平台暫停銷售；天澤信息已新增被封或凍結站(zhàn)點數約400個；華鼎股份多個品牌涉及的店(diàn)鋪被亞馬遜暫停銷售、資金(jīn)被凍結……
網經社電子商務研究中心B2B與跨境電商部主任、高(gāo)級分析師張周平表示：“亞馬遜封号事(shì)件帶來(lái)諸多啓示，一是行業也(yě)将朝着正規化的路線發展，必須符合平台規則去操作(zuò)；二是對(duì)鋪貨模式有影響，促進獨立站(zhàn)及社交網絡、搜索引擎營銷等的發展。‘刷單’在電商領域屢禁不止，和(hé)平台規則下(xià)利益驅動息息相關。跨境電商企業在今後發展的過程中，還是要遵從(cóng)平台規則，去實現(xiàn)更長遠的發展。”
對(duì)于亞馬遜封号事(shì)件，正在IPO的國内公司也(yě)應當吸取教訓，三态股份、子不語、緻歐科技在亞馬遜平台的銷售額占比均處于較高(gāo)的水(shuǐ)平，其中，賽維時(shí)代超八成收入來(lái)自(zì)亞馬遜平台，其次爲子不語，近七成銷售額來(lái)自(zì)亞馬遜平台，且依賴亞馬遜平台程度逐年提升。星徽股份是前車之鑒，由于被亞馬遜平台暫時(shí)關停，2021年其營收出現(xiàn)33.74%的負增長。一旦前述IPO公司也(yě)爆發封号風(fēng)險，其業務恐将遭重創。
跨境電商依賴的第三方平台不單隻有亞馬遜，據子不語的招股書顯示，中國跨境出口B2C電商平台的衆多賣家選擇主要平台包括亞馬遜、eBay、全球速賣通及Wish。其中亞馬遜占據最大(dà)市場份額（66.0%），其次爲eBay（21.7%）、全球速賣通（7.5%）及Wish（4.8%），中國賣家于2020年來(lái)自(zì)這(zhè)四大(dà)平台的GMV達到(dào)1902億美(měi)元，占比41.4%，我國跨境電商嚴重依賴第三方平台。
莊帥認爲：“跨境電商規避依賴第三方平台風(fēng)險的方式爲自(zì)行建立獨立站(zhàn)，依托Facebook、Twitter、snap、Google等流量平台做DTC業務，或者依靠國内電商平台，諸如阿裏、京東等平台去做跨境業務。”
專注新零售領域多年的研究專家鮑躍忠表示：“電商發展逐步會(huì)由第三方平台走向多元化平台，或者是自(zì)建平台，這(zhè)是行業發展規律。以國内電商平台模式爲例，從(cóng)最初的依靠阿裏、京東到(dào)像美(měi)的、海爾等行業巨頭布局自(zì)己交易的平台。”
目前，在模式方面，以獨立站(zhàn)爲代表的DTC（Direct-to-Consumer：直接面向消費者的品牌）模式愈發受到(dào)跨境賣家的青睐與重視(shì)，是未來(lái)布局的重要方向。據億邦動力研究院調研，2021年已經有近三成跨境賣家建設了(le)獨立站(zhàn)。在建站(zhàn)工(gōng)具方面，有51.2%的跨境賣家選擇Shopify，占比最大(dà)；其次是BigCommerce，占比13.8%，而店(diàn)匠(jiàng)、SHOPLINE等其他(tā)工(gōng)具占比8.3%。在建站(zhàn)時(shí)間方面，有52%跨境賣家建設獨立站(zhàn)1～2年，這(zhè)說明(míng)近兩年獨立站(zhàn)數量呈現(xiàn)爆發式增長。
正在IPO上(shàng)市的幾家跨境電商在獨立站(zhàn)方面也(yě)均有所布局，但(dàn)程度不一。緻歐科技在招股書中表示，其主要在歐洲和(hé)美(měi)國設立自(zì)營獨立站(zhàn)進行全品類産品的線上(shàng)銷售，共建設了(le)9個獨立站(zhàn)。2019年至2021年，其自(zì)營獨立站(zhàn)實現(xiàn)的銷售收入分别爲122.78萬元、3381.04萬元和(hé)1.07億元，呈逐年快(kuài)速增長的趨勢。
賽維時(shí)代稱，其利用(yòng)Shopify進行自(zì)營網站(zhàn)的建設和(hé)推廣，擴大(dà)了(le)自(zì)營網站(zhàn)的銷售業務。然而，2021年，其自(zì)營網站(zhàn)銷售額占比銳減，由上(shàng)年的15.21%降至5.42%，其稱主要是因爲公司轉爲海外(wài)倉發貨的模式，削弱了(le)自(zì)營網站(zhàn)及時(shí)捕捉市場需求及迅速響應的優勢。
無獨有偶，2021年，子不語自(zì)營網絡銷售額占比亦有所下(xià)降，由上(shàng)年的19.1%下(xià)降至10.97%。從(cóng)訂單數量來(lái)看(kàn)，2019年至2021年，其自(zì)營網絡的訂單數量分别爲42.4萬單、118.5萬單、75.7萬單，呈波動下(xià)滑态勢。值得一提的是，子不語自(zì)營網絡銷售額占比在前述幾家公司中居于首位。（注：三态股份未在招股書中公布自(zì)身獨立站(zhàn)的具體運營數據）
顯然，布局獨立站(zhàn)雖然是未來(lái)布局的重要方向，但(dàn)獨立站(zhàn)建立後，後續的推廣、維護等均需要大(dà)量人力、物力投入，想要讓獨立站(zhàn)真正發揮營收的主要作(zuò)用(yòng)，道(dào)阻且長。因此，獨立站(zhàn)的建立，是跨境電商走向多元化的重要一步，但(dàn)短期内想要擺脫對(duì)第三方平台的依賴，并不容易。
海運費激增
布局海外(wài)倉利于抵禦風(fēng)險
海運價格的激增也(yě)是跨境電商近年面臨的重大(dà)問題之一。巨額的物流成本爲跨境電商帶來(lái)了(le)巨大(dà)的負擔，2021年賽維時(shí)代、三态股份的淨利潤分别負增長了(le)23%、27%，但(dàn)與此同時(shí)，他(tā)們的營收卻均爲正增長，企業呈現(xiàn)出“增收不增利”的狀況。
那麽海運費增長，對(duì)各類跨境電商的影響程度是否相同呢(ne)？對(duì)此，莊帥表示：“經營較高(gāo)毛利率品類的跨境電商面對(duì)海運費大(dà)幅提升時(shí)會(huì)有更強的抗風(fēng)險能(néng)力，比如出口服飾、食品等品類的跨境電商，但(dàn)對(duì)于出口家具、家電等品類的電商則物流成本壓力将加大(dà)。”
從(cóng)業務品類來(lái)看(kàn)，賽維時(shí)代、三态股份、子不語、緻歐科技的業務領域各不相同，他(tā)們的第一大(dà)業務品類分别爲服裝配飾、興趣愛好(hǎo)、服裝産品、家具系列。其中，子不語的毛利率最高(gāo)，2021年爲75.24%，而其也(yě)是前述幾家公司中，惟一實現(xiàn)淨利潤增長的企業。因此，經營較高(gāo)毛利率品類的公司對(duì)抗此類風(fēng)險的能(néng)力更強。
那麽，面對(duì)海運費的激增，跨境電商又該如何應對(duì)呢(ne)？對(duì)此，張周平認爲：“海運費用(yòng)激增對(duì)跨境電商倉儲物流體系的搭建是個考驗，對(duì)提前布局海外(wài)倉的企業影響會(huì)相對(duì)較小(xiǎo)。”
《紅(hóng)周刊》發現(xiàn)，在前述幾家公司中，賽維時(shí)代在海外(wài)倉布局方面動作(zuò)較大(dà)，其将國内直郵的銷售轉變爲以品牌銷售爲主的海外(wài)倉備貨模式。爲滿足業務需要，2020年其新租用(yòng)美(měi)東倉兩處和(hé)美(měi)西倉兩處，海外(wài)倉租用(yòng)面積增加392265平方英尺。這(zhè)或許會(huì)對(duì)其抵禦海運費用(yòng)的飙升能(néng)有所幫助。
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